Ongewild georganiseerd immobilisme

Zonder het te willen zorgden verschillende besturen onlangs voor een haast complete stilstand op enkele belangrijke verkeersknooppunten voor wie vanuit het oosten van Brussel (Laken bijvoorbeeld) naar het westen wilde (het stadscentrum, Anderlecht of Molenbeek).

Concreet gaat het over Sainctelette en het er vlakbij gelegen Yzerplein.
Het eerste plein wordt volledig heraangelegd om minder autovriendelijker te maken en praktischer voor zwakke weggebruikers. Dit is een langdurig project dat dit jaar nog niet af zal zijn, maar het stremt danig het autoverkeer dat er langs moet...
Tel daarbij het Yzerplein, waar de MIVB sinds eind augustus de tramsporen heraanlegt (versleten?) waardoor lange tijd in elke richting nog maar 1 rijstrook bruikbaar was en het onmogelijk geworden was (want afgesloten) om vanuit de Willebroekkaai via de Diksmuidelaan naar het kanaal te rijden. Nu kon je niet anders dan... via het Sainctletteplein te passeren, waar het autoverkeer sowieso al verzadigd was...

Het was doorgaans ook langs Sainctelette dat ik zelf met de auto richting Laken reed om dan Brussel te verlaten, maar dat idee heb ik na een recente, erg frustrerende poging (vlak voor de kerstvakantie met Winterpret al in volle gang) toch tijdelijk laten varen. Dus momenteel verlaat ik Brussel via de Ninoofsesteenweg en Anderlecht.

Als (hoofdzakelijk) voetganger gebruik ik de auto relatief weinig wanneer ik in die buurt ben, maar door de werken aan het Yzerplein is het traject van tram 51 ook ruim een half jaar onderbroken, wat niet bijzonder praktisch is. Reizigers moeten een halte eerder afstappen en dan te voet naar metrostation Yzer gaan, waar ze de metro kunnen nemen richting hun bestemming of Belgica, waar lijn 51 weer rijdt. Maar als voetganger merk je wel alle overlast die dit momenteel veroorzaakt, ook al is het nog maar voor 3  of 4 maanden (gesteld dat de werken aan het Yzerplein op schema liggen; ook niet zeker).

De betrokken overheden of administraties hebben het ongetwijfeld zo niet gewild, maar het komt er in de praktijk op neer dat je je met gemotoriseerd vervoer onherroepelijk vastrijdt wanneer je daar in de buurt bent.

Het vormt misschien wel een goede metafoor voor wat er al anderhalf jaar gaande is op gewestelijk niveau in Brussel: geen regering en blokkering in de onderhandelingen, waarin het allemaal tergend traag gaat, als er al beweging te merken is. Geen van de betrokkenen wil dit uiteraard expliciet maar draait het in de praktijk wel op uit, met alle geruzie en veto's tegen deze of gene persoon/partij.